{"id":894,"date":"2023-07-07T00:00:00","date_gmt":"2023-07-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/moore-sweeden-ranby.eu3.moore-global.com\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/"},"modified":"2023-07-07T00:00:00","modified_gmt":"2023-07-07T00:00:00","slug":"mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/","title":{"rendered":"Towards improved taxation of shipping"},"content":{"rendered":"
Regeringen har i slutet av juni tillsatt en utredning som ska se \u00f6ver viktiga delar av den svenska sj\u00f6fartsbeskattningen. Det \u00e4r tv\u00e5 delar som utredaren har f\u00e5tt i uppgift att titta n\u00e4rmare p\u00e5 i syfte att skapa ett mer attraktivt och konkurrenskraftigt regelverk f\u00f6r beskattningen av den svenska sj\u00f6farten. Det handlar dels om att g\u00f6ra en \u00f6versyn av reglerna om tonnagebeskattning som har funnits i Sverige sedan 2017 dels att utreda om det finns sk\u00e4l att slopa den st\u00e4mpelskatt som tas ut vid inteckningar i svenska fartyg.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nedan beskrivs kortfattat vad som kan f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i beskattningen av sj\u00f6farten\u00a0och det pekas ocks\u00e5 p\u00e5 ett antal fr\u00e5gor d\u00e4r det \u00e4r angel\u00e4get att utredaren kommer med f\u00f6rslag p\u00e5 reformer. Den presenterade utredningen har redan v\u00e4ckt stort intresse bland sj\u00f6fartens intressenter och kom g\u00e4rna f\u00f6rbi och tr\u00e4ffa MOOREs r\u00e5dgivare p\u00e5 Dons\u00f6 i slutet av augusti och prata om beskattningen av den svenska sj\u00f6farten.\u00a0<\/strong><\/div>\n

\nTonnagebeskattning<\/strong><\/h6>\n
\n\u00c4ven om tonnagebeskattningen leder till en gynnsam beskattning f\u00f6r de rederier som valt att till\u00e4mpa denna beskattningsmodell s\u00e5 finns det villkor i det regelverk som inf\u00f6rdes 2017 som g\u00f6r det sv\u00e5rt eller om\u00f6jligt f\u00f6r en del svenska rederier att uppfylla villkoren f\u00f6r tonnagebeskattning. Det kan ocks\u00e5 vara fr\u00e5ga om villkor som skapar stor os\u00e4kerhet om de kan uppfyllas kontinuerligt, vilket \u00e4r ett krav f\u00f6r att f\u00e5 vara kvar i tonnagebeskattningen och inte riskera att bli av med sitt godk\u00e4nnande f\u00f6r tonnagebeskattning med drastiska sanktioner som f\u00f6ljd.\u00a0<\/div>\n
\nInternationell trafik<\/em><\/h6>\n
\nEtt grundkrav som har v\u00e5llat problem f\u00f6r framf\u00f6r allt den kustn\u00e4ra- och inrikessj\u00f6farten \u00e4r villkoret att rederiets fartyg till huvudsaklig del m\u00e5ste g\u00e5 i internationell trafik. Sverige med sina l\u00e5nga kustlinjer och ett par stora insj\u00f6ar g\u00f6r att det \u00e4r flera rederier vars fartyg inte kan uppfylla kravet eller i vart fall \u00e4r os\u00e4kra p\u00e5 om de \u00f6ver tid kan uppfylla villkoret. Som ett illustrerande exempel p\u00e5 of\u00f6ruts\u00e4gbarheten och os\u00e4kerheten kan anges ett rederi som har sina fartyg uppl\u00e5tna p\u00e5 time charter och d\u00e4r best\u00e4llaren \u00f6nskar att trafikera nya rutter som inte uppfyller kravet p\u00e5 att fartygen ska g\u00e5 i internationell fart. Ett s\u00e5dant \u00f6nskem\u00e5l kan vara om\u00f6jligt att efterleva och samtidigt uppfylla kraven p\u00e5 internationell trafik f\u00f6r att f\u00e5 till\u00e4mpa tonnagebeskattning.\u00a0<\/p>\n

Det finns s\u00e5ledes all anledning f\u00f6r utredaren att g\u00f6ra en kritisk granskning av om kravet p\u00e5 att ett fartyg till minst 75 % m\u00e5ste g\u00e5 i internationell trafik verkligen uppfyller n\u00e5got legitimt motiv eller om villkoret kan slopas helt eller g\u00f6ras om f\u00f6r att b\u00e4ttre \u00e5terspegla de svenska rederiernas konkurrensvillkor. \u00a0<\/p><\/div>\n

\nObeskattade reserver<\/em><\/h6>\n
\nEn annan avh\u00e5llande effekt bland rederierna f\u00f6r att inte v\u00e4lja att till\u00e4mpa reglerna om tonnagebeskattning har varit hanteringen av de \u00f6veravskrivningar som rederierna regelm\u00e4ssigt har byggt upp inom den ordinarie bolagsbeskattningen och som representerar en latent skatteskuld. Vid ett intr\u00e4de har det varit os\u00e4kert hur snabbt \u00f6veravskrivningarna i praktiken kommer att beh\u00f6va \u00e5terf\u00f6ras till beskattning. Det har ocks\u00e5 uppfattats som problematiskt att hela beloppet av de \u00e5terst\u00e5ende \u00f6veravskrivningarna m\u00e5ste skattas fram vid ett frivilligt eller tvingat uttr\u00e4de fr\u00e5n tonnagebeskattningen. En beskattning som kan leda till skattekrav p\u00e5 m\u00e5ngmiljonbelopp och som ett rederi av l\u00e4tt insedda sk\u00e4l i m\u00e5nga fall inte kan b\u00e4ra och med f\u00f6r\u00f6dande konsekvenser som f\u00f6ljd.\u00a0<\/p>\n

H\u00e4r \u00e4r det mer ovisst vilken v\u00e4g som utredaren v\u00e4ljer. F\u00f6rhoppningsvis att utredaren, om inte en eftergift av \u00f6veravskrivningarna vid ett intr\u00e4de, s\u00e5 i vart fall en avtrappning av \u00f6veravskrivningarna under tiden f\u00f6r tonnagebeskattning p\u00e5 ett motsvarande s\u00e4tt som hos en del av v\u00e5ra konkurrentl\u00e4nder. Dessutom beh\u00f6ver villkoret om en omedelbar \u00e5terf\u00f6ring av \u00f6veravskrivningarna vid ett uttr\u00e4de fr\u00e5n tonnagebeskattningen ses \u00f6ver.\u00a0<\/p>\n

Det finns ett flertal ytterligare villkor i det befintliga regelverket f\u00f6r tonnagebeskattning som skapar os\u00e4kerhet, \u00e4r \u00f6verdrivet fiskala och som inneb\u00e4r konkurrensnackdelar f\u00f6r svenska rederier. Detta g\u00e4ller bl.a. storlekskravet p\u00e5 fartygen, kravet p\u00e5 gemensamt koncernval, sp\u00e4rrtider m.m.<\/p><\/div>\n

Stamp duty\u00a0<\/strong><\/h6>\n
\nVid l\u00e5n med pantr\u00e4tt i ett fartyg som s\u00e4kerhet och d\u00e4r fartyget \u00e4r registrerat i det svenska skeppsregistret tas det ut en st\u00e4mpelskatt p\u00e5 0,4 %. I flera andra l\u00e4nder d\u00e4r svenska rederier har valt att registrera sina fartyg tas ingen motsvarande st\u00e4mpelskatt ut. Detta g\u00e4ller exempelvis i Danmark, Norge, Finland och Nederl\u00e4nderna.\u00a0<\/p>\n

Den svenska st\u00e4mpelskatten inneb\u00e4r att \u00e4gare av fartyg i det svenska registret har h\u00f6gre kostnader f\u00f6r att finansiera fartygsk\u00f6pen att det ger dem en ekonomisk konkurrensnackdel j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e4gare av fartyg registrerade i m\u00e5nga andra l\u00e4nder. Eftersom kostnader f\u00f6r investeringar inom sj\u00f6fartsn\u00e4ringen kan uppg\u00e5 till mycket stora belopp kan ocks\u00e5 st\u00e4mpelskatten inneb\u00e4ra stora kostnader f\u00f6r f\u00f6retagen. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r angel\u00e4get att utredaren analyserar om det inte finns sk\u00e4l att avskaffa st\u00e4mpelskatten vid inteckning av fartyg i det svenska skeppsregistret.\u00a0<\/p><\/div>\n

\nCommentary<\/em><\/strong><\/h6>\n
\nDet \u00e4r gl\u00e4djande att Regeringen har h\u00f6rsammat Riksdagens tidigare beg\u00e4ran om en \u00f6versyn av betydelsefulla skatteregelverk f\u00f6r sj\u00f6farten. Detta med grundsyftet att \u00f6ka svensk sj\u00f6farts attraktions- och konkurrenskraft. Ett mer konkurrenskraftigt regelverk \u00e4r en viktig del f\u00f6r att kunna \u00f6ka storleken p\u00e5 den svenska handelsflottan. En \u00f6kad svensk handelsflotta \u00e4r avg\u00f6rande bl.a. f\u00f6r att st\u00e4rka det svenska sj\u00f6fartsklustret, beh\u00e5lla den svenska sj\u00f6fartskompetensen och inte minst st\u00e4rka den svenska krisberedskapen. N\u00e5got som f\u00e5tt en betydligt \u00f6kad aktualitet och d\u00e4r antal svenskregistrerade fartyg \u00e4r besv\u00e4rande l\u00e5gt.\u00a0<\/em><\/p>\n

Ett enkelt s\u00e4tt att \u00f6ka den svenska tonnagebeskattningens konkurrenskraft \u00e4r att avskaffa kravet p\u00e5 att fartygen m\u00e5ste g\u00e5 i internationell trafik eller i vart fall reformera den nuvarande utformningen som om\u00f6jligg\u00f6r f\u00f6r en del rederier att till\u00e4mpa tonnagebeskattning och som ocks\u00e5 skapar os\u00e4kerhet och sv\u00e5ra gr\u00e4nsdragningsfr\u00e5gor. Sverige m\u00e5ste vara unikt som missgynnar sin egna sj\u00f6fart till f\u00f6rdel f\u00f6r utl\u00e4ndska rederier. Det kan knappast vara syftet med regelverket. Som angetts b\u00f6r \u00e4ven reglerna kring hanteringen av \u00f6veravskrivningarna reformeras f\u00f6r att bli mer konkurrenskraftiga.\u00a0<\/em><\/p>\n

Vi f\u00e5r hoppas att utredaren v\u00e5gar vara mer dj\u00e4rv i sina f\u00f6rslag denna g\u00e5ng s\u00e5 att de svenska rederierna f\u00e5r tonnageskatteregler som \u00e4r konkurrerenskraftiga med motsvarande regelverk hos andra sj\u00f6fartsnationer. Grundkravet p\u00e5 utredaren m\u00e5ste vara att skapa ett mer inkluderande, f\u00f6ruts\u00e4gbart och konkurrenskraftigt regelverk.\u00a0<\/em><\/p>\n

Abolishing stamp duty on ship mortgages is a simple and not very costly way of creating a more competitive maritime taxation system, and would only mean that Sweden would have rules similar to those in our immediate neighbours.\u00a0<\/em><\/p>\n

Redan i slutet av \u00e5ret ska utredaren l\u00e4mna \u00f6ver sin utredning till regeringen s\u00e5 det finns all anledning f\u00f6r rederierna att vara observanta p\u00e5 de regel\u00e4ndringar som kan komma f\u00f6r att agera och f\u00f6rbereda sig f\u00f6r att p\u00e5 ett tidigt stadium dra nytta av ett mer gener\u00f6st regelverk. \u00a0<\/em><\/p>\n

Kom g\u00e4rna f\u00f6rbi och prata med oss p\u00e5 Moore p\u00e5 Dons\u00f6 i slutet av augusti och st\u00e4ll era fr\u00e5gor om vad ett reformerat regelverk f\u00f6r beskattningen av sj\u00f6farten kan inneb\u00e4ra f\u00f6r er och hur ni kan agera f\u00f6r att f\u00f6rbereda er och dra nytta av t.ex. ett f\u00f6rb\u00e4ttrat regelverk f\u00f6r tonnagebeskattning. Vi har l\u00e4mnat r\u00e5dgivning till mer \u00e4n 2\/3 av de f\u00f6retag som har ans\u00f6kt om godk\u00e4nnande f\u00f6r tonnagebeskattning.<\/em>
\n\u00a0<\/div>\n

Tr\u00e4ffa oss p\u00e5 MOORE. Vi ger mer!<\/strong><\/h6>\n
\n

Johan Larsson\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Torgel Gj\u00f6rde<\/strong><\/p>\n

Auktoriserad skatter\u00e5dgivare\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Auktoriserad revisor<\/em><\/p>\n

0734-19 39 44\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 0739-424204
\njohan.larsson@mooresweden.se<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0torgel.gjorde@mooresweden.se<\/a>
\n\u00a0<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Regeringen har i slutet av juni tillsatt en utredning som ska se \u00f6ver viktiga delar av den svenska sj\u00f6fartsbeskattningen. Det \u00e4r tv\u00e5 delar som utredaren har f\u00e5tt i uppgift att titta n\u00e4rmare p\u00e5 i syfte att skapa ett mer attraktivt och konkurrenskraftigt regelverk f\u00f6r beskattningen av den svenska sj\u00f6farten. Det handlar dels om att g\u00f6ra […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"location":[],"class_list":["post-894","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-moore-sweden"],"acf":[],"yoast_head":"\nMot en f\u00f6rb\u00e4ttrad beskattning av sj\u00f6farten - Moore Ranby<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Regeringen har i slutet av juni tillsatt en utredning som ska se \u00f6ver viktiga delar av den svenska sj\u00f6fartsbeskattningen. Det \u00e4r tv\u00e5 delar som utredaren har f\u00e5tt i uppgift att titta n\u00e4rmare p\u00e5 i syfte att skapa ett mer attraktivt och konkurrenskraftigt regelverk f\u00f6r beskattningen av den svenska sj\u00f6farten. Det handlar dels om att g\u00f6ra en \u00f6versyn av reglerna om tonnagebeskattning som har funnits i Sverige sedan 2017 dels att utreda om det finns sk\u00e4l att slopa den st\u00e4mpelskatt som tas ut vid inteckningar i svenska fartyg.\u00a0Nedan beskrivs kortfattat vad som kan f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i beskattningen av sj\u00f6farten\u00a0och det pekas ocks\u00e5 p\u00e5 ett antal fr\u00e5gor d\u00e4r det \u00e4r angel\u00e4get att utredaren kommer med f\u00f6rslag p\u00e5 reformer. Den presenterade utredningen har redan v\u00e4ckt stort intresse bland sj\u00f6fartens intressenter och kom g\u00e4rna f\u00f6rbi och tr\u00e4ffa MOOREs r\u00e5dgivare p\u00e5 Dons\u00f6 i slutet av augusti och prata om beskattningen av den svenska sj\u00f6farten.\u00a0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mot en f\u00f6rb\u00e4ttrad beskattning av sj\u00f6farten\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Regeringen har i slutet av juni tillsatt en utredning som ska se \u00f6ver viktiga delar av den svenska sj\u00f6fartsbeskattningen. Det \u00e4r tv\u00e5 delar som utredaren har f\u00e5tt i uppgift att titta n\u00e4rmare p\u00e5 i syfte att skapa ett mer attraktivt och konkurrenskraftigt regelverk f\u00f6r beskattningen av den svenska sj\u00f6farten. Det handlar dels om att g\u00f6ra en \u00f6versyn av reglerna om tonnagebeskattning som har funnits i Sverige sedan 2017 dels att utreda om det finns sk\u00e4l att slopa den st\u00e4mpelskatt som tas ut vid inteckningar i svenska fartyg.\u00a0Nedan beskrivs kortfattat vad som kan f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i beskattningen av sj\u00f6farten\u00a0och det pekas ocks\u00e5 p\u00e5 ett antal fr\u00e5gor d\u00e4r det \u00e4r angel\u00e4get att utredaren kommer med f\u00f6rslag p\u00e5 reformer. Den presenterade utredningen har redan v\u00e4ckt stort intresse bland sj\u00f6fartens intressenter och kom g\u00e4rna f\u00f6rbi och tr\u00e4ffa MOOREs r\u00e5dgivare p\u00e5 Dons\u00f6 i slutet av augusti och prata om beskattningen av den svenska sj\u00f6farten.\u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Moore Ranby\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-07T00:00:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"maxspoonerblind\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"maxspoonerblind\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"maxspoonerblind\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5b1d4e955219df756cac8f4bc0f0b776\"},\"headline\":\"Mot en f\u00f6rb\u00e4ttrad beskattning av sj\u00f6farten\",\"datePublished\":\"2023-07-07T00:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\\\/\"},\"wordCount\":1373,\"commentCount\":0,\"articleSection\":[\"MOORE Sweden\"],\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\\\/\",\"name\":\"Mot en f\u00f6rb\u00e4ttrad beskattning av sj\u00f6farten - Moore Ranby\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-07-07T00:00:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5b1d4e955219df756cac8f4bc0f0b776\"},\"description\":\"Regeringen har i slutet av juni tillsatt en utredning som ska se \u00f6ver viktiga delar av den svenska sj\u00f6fartsbeskattningen. Det \u00e4r tv\u00e5 delar som utredaren har f\u00e5tt i uppgift att titta n\u00e4rmare p\u00e5 i syfte att skapa ett mer attraktivt och konkurrenskraftigt regelverk f\u00f6r beskattningen av den svenska sj\u00f6farten. Det handlar dels om att g\u00f6ra en \u00f6versyn av reglerna om tonnagebeskattning som har funnits i Sverige sedan 2017 dels att utreda om det finns sk\u00e4l att slopa den st\u00e4mpelskatt som tas ut vid inteckningar i svenska fartyg.\u00a0Nedan beskrivs kortfattat vad som kan f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i beskattningen av sj\u00f6farten\u00a0och det pekas ocks\u00e5 p\u00e5 ett antal fr\u00e5gor d\u00e4r det \u00e4r angel\u00e4get att utredaren kommer med f\u00f6rslag p\u00e5 reformer. Den presenterade utredningen har redan v\u00e4ckt stort intresse bland sj\u00f6fartens intressenter och kom g\u00e4rna f\u00f6rbi och tr\u00e4ffa MOOREs r\u00e5dgivare p\u00e5 Dons\u00f6 i slutet av augusti och prata om beskattningen av den svenska sj\u00f6farten.\u00a0\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mot en f\u00f6rb\u00e4ttrad beskattning av sj\u00f6farten\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/\",\"name\":\"Moore Ranby\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5b1d4e955219df756cac8f4bc0f0b776\",\"name\":\"maxspoonerblind\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1e408e61fa2245f0c76b6c466b5d5f5987b00db766ffd0b1395f8ea179be39ee?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1e408e61fa2245f0c76b6c466b5d5f5987b00db766ffd0b1395f8ea179be39ee?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1e408e61fa2245f0c76b6c466b5d5f5987b00db766ffd0b1395f8ea179be39ee?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"maxspoonerblind\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mooresweden.se\\\/en\\\/author\\\/maxspoonerblind\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mot en f\u00f6rb\u00e4ttrad beskattning av sj\u00f6farten - Moore Ranby","description":"Regeringen har i slutet av juni tillsatt en utredning som ska se \u00f6ver viktiga delar av den svenska sj\u00f6fartsbeskattningen. Det \u00e4r tv\u00e5 delar som utredaren har f\u00e5tt i uppgift att titta n\u00e4rmare p\u00e5 i syfte att skapa ett mer attraktivt och konkurrenskraftigt regelverk f\u00f6r beskattningen av den svenska sj\u00f6farten. Det handlar dels om att g\u00f6ra en \u00f6versyn av reglerna om tonnagebeskattning som har funnits i Sverige sedan 2017 dels att utreda om det finns sk\u00e4l att slopa den st\u00e4mpelskatt som tas ut vid inteckningar i svenska fartyg.\u00a0Nedan beskrivs kortfattat vad som kan f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i beskattningen av sj\u00f6farten\u00a0och det pekas ocks\u00e5 p\u00e5 ett antal fr\u00e5gor d\u00e4r det \u00e4r angel\u00e4get att utredaren kommer med f\u00f6rslag p\u00e5 reformer. Den presenterade utredningen har redan v\u00e4ckt stort intresse bland sj\u00f6fartens intressenter och kom g\u00e4rna f\u00f6rbi och tr\u00e4ffa MOOREs r\u00e5dgivare p\u00e5 Dons\u00f6 i slutet av augusti och prata om beskattningen av den svenska sj\u00f6farten.\u00a0","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Mot en f\u00f6rb\u00e4ttrad beskattning av sj\u00f6farten","og_description":"Regeringen har i slutet av juni tillsatt en utredning som ska se \u00f6ver viktiga delar av den svenska sj\u00f6fartsbeskattningen. Det \u00e4r tv\u00e5 delar som utredaren har f\u00e5tt i uppgift att titta n\u00e4rmare p\u00e5 i syfte att skapa ett mer attraktivt och konkurrenskraftigt regelverk f\u00f6r beskattningen av den svenska sj\u00f6farten. Det handlar dels om att g\u00f6ra en \u00f6versyn av reglerna om tonnagebeskattning som har funnits i Sverige sedan 2017 dels att utreda om det finns sk\u00e4l att slopa den st\u00e4mpelskatt som tas ut vid inteckningar i svenska fartyg.\u00a0Nedan beskrivs kortfattat vad som kan f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i beskattningen av sj\u00f6farten\u00a0och det pekas ocks\u00e5 p\u00e5 ett antal fr\u00e5gor d\u00e4r det \u00e4r angel\u00e4get att utredaren kommer med f\u00f6rslag p\u00e5 reformer. Den presenterade utredningen har redan v\u00e4ckt stort intresse bland sj\u00f6fartens intressenter och kom g\u00e4rna f\u00f6rbi och tr\u00e4ffa MOOREs r\u00e5dgivare p\u00e5 Dons\u00f6 i slutet av augusti och prata om beskattningen av den svenska sj\u00f6farten.\u00a0","og_url":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/","og_site_name":"Moore Ranby","article_published_time":"2023-07-07T00:00:00+00:00","author":"maxspoonerblind","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"maxspoonerblind","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/"},"author":{"name":"maxspoonerblind","@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/#\/schema\/person\/5b1d4e955219df756cac8f4bc0f0b776"},"headline":"Mot en f\u00f6rb\u00e4ttrad beskattning av sj\u00f6farten","datePublished":"2023-07-07T00:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/"},"wordCount":1373,"commentCount":0,"articleSection":["MOORE Sweden"],"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.mooresweden.se\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/","url":"https:\/\/www.mooresweden.se\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/","name":"Mot en f\u00f6rb\u00e4ttrad beskattning av sj\u00f6farten - Moore Ranby","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/#website"},"datePublished":"2023-07-07T00:00:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/#\/schema\/person\/5b1d4e955219df756cac8f4bc0f0b776"},"description":"Regeringen har i slutet av juni tillsatt en utredning som ska se \u00f6ver viktiga delar av den svenska sj\u00f6fartsbeskattningen. Det \u00e4r tv\u00e5 delar som utredaren har f\u00e5tt i uppgift att titta n\u00e4rmare p\u00e5 i syfte att skapa ett mer attraktivt och konkurrenskraftigt regelverk f\u00f6r beskattningen av den svenska sj\u00f6farten. Det handlar dels om att g\u00f6ra en \u00f6versyn av reglerna om tonnagebeskattning som har funnits i Sverige sedan 2017 dels att utreda om det finns sk\u00e4l att slopa den st\u00e4mpelskatt som tas ut vid inteckningar i svenska fartyg.\u00a0Nedan beskrivs kortfattat vad som kan f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i beskattningen av sj\u00f6farten\u00a0och det pekas ocks\u00e5 p\u00e5 ett antal fr\u00e5gor d\u00e4r det \u00e4r angel\u00e4get att utredaren kommer med f\u00f6rslag p\u00e5 reformer. Den presenterade utredningen har redan v\u00e4ckt stort intresse bland sj\u00f6fartens intressenter och kom g\u00e4rna f\u00f6rbi och tr\u00e4ffa MOOREs r\u00e5dgivare p\u00e5 Dons\u00f6 i slutet av augusti och prata om beskattningen av den svenska sj\u00f6farten.\u00a0","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mooresweden.se\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/mot-en-forbattrad-beskattning-av-sjofarten\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.mooresweden.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mot en f\u00f6rb\u00e4ttrad beskattning av sj\u00f6farten"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/#website","url":"https:\/\/www.mooresweden.se\/","name":"Ranby Moore","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mooresweden.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mooresweden.se\/#\/schema\/person\/5b1d4e955219df756cac8f4bc0f0b776","name":"maxspoonerblind","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1e408e61fa2245f0c76b6c466b5d5f5987b00db766ffd0b1395f8ea179be39ee?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1e408e61fa2245f0c76b6c466b5d5f5987b00db766ffd0b1395f8ea179be39ee?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1e408e61fa2245f0c76b6c466b5d5f5987b00db766ffd0b1395f8ea179be39ee?s=96&d=mm&r=g","caption":"maxspoonerblind"},"url":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/author\/maxspoonerblind\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=894"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=894"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mooresweden.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}